在马萨诸塞州的亚马逊仓库外。

许多消费者可能会为亚马逊将其优惠的两天送货优惠转变为一天送货的计划而欢呼。但并不是每个人都对这个消息感到兴奋。

长期以来一直抱怨亚马逊仓库工作条件的零售、批发和百货商店工会周五表示，他们担心更快的运输可能会对仓库工人造成伤害。

通过两天的Prime送货服务，亚马逊的快递员目前面临着每小时200-300个订单的速度，工作时间为12小时。他们已经在努力保持这一速度，”RWDSU主席Stuart Appelbaum在一份声明中说。

亚马逊全球运营高级副总裁戴夫·克拉克(Dave Clark)周五在一份声明中表示，阿佩尔鲍姆的言论是“误导和自私的”。他补充说，亚马逊20年来发展其基础设施，“不是通过更努力的工作，而是通过更聪明的工作”，使其运输速度更快。

这家零售业巨头在对待员工的方式上已经面临了相当大的审查，一些工会和活动人士说，其仓库的工作条件可能会让人筋疲力尽。随着为期一天的运输变化，该公司可能必须采取更多措施来应对这种变化将如何影响员工，而不仅仅是客户。

RWDSU一直致力于帮助纽约斯塔顿岛的亚马逊仓库工人成立工会。这也是一个地方联盟的声音，该联盟抗议亚马逊在纽约市建设一个2.5万名员工的新园区。这个联盟引起了人们对亚马逊为该项目提供的30亿美元的激励方案以及据称对仓库员工的虐待的担忧。

亚马逊在美国的仓库工人没有成立工会，亚马逊公开表示反对成立工会，称它更喜欢与员工直接沟通。对于虐待员工的指控，这家电子商务巨头经常为自己辩护，称公司提供包括残疾保险和带薪休假在内的综合福利。该公司表示，它为员工提供了“一个气候可控、安全的工作场所”，并在去年将最低工资提高到了15美元。

该公司周四表示，今年将投入巨资，包括本季度的8亿美元，开始加快亚马逊Prime快递基础设施的建设，目标是最终将两天送达改为一天送达。

以下是RWDSU的Appelbaum的完整声明:

通过两天的Prime送货服务，亚马逊的快递员目前面临着每小时200-300个订单的速度，工作时间为12小时。他们已经在努力保持这一速度。如果亚马逊计划将速度提高一倍，它还必须满足现有的劳动力需求，并确保员工的安全。提高执行速度意味着他们需要雇佣更多的工人，在更可持续的速度下，不会把工人的生命置于危险之中。

以下是亚马逊的克拉克的完整声明:

阿佩尔鲍姆继续胡言乱语，显示出他对亚马逊的运营方式一无所知。我们感谢他对我们同事的关心，但他的关心是误导和自私的。员工是我们运营的心脏和灵魂，我们为我们在美国的团队感到骄傲，他们从第一天开始就能得到至少15美元的时薪和丰厚的福利。

“20多年来，我们一直在建设我们的网络，这让我们能够创造世界级的客户体验，员工们在积极、安全的环境下工作。”我们战略性地扩大了我们的网络，包括物流中心、包裹分拣中心、配送站和航空枢纽，所有这些都更靠近我们的客户。这使亚马逊能够更快、更有效地交付订单——不是通过更努力地工作，而是通过基于数十年流程改进和创新的更智能地工作。但是不要相信我的话，你可以通过我们的公开参观来亲自体验一下在亚马逊工作是什么样子的。