山西晚报讯（记者张文举）记者日前从长治市政府获悉：长治市结合实际，制定出台了加快推进交通强市建设实施方案。
工作目标是到2025年，将长治市打造成国家交通物流网络的重要节点、全国区域性综合交通枢纽城市，形成跨区域、大容量、快速化的对外综合运输大通道，打造“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”，安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系。
基本形成“123出行交通圈”（主城区与各县区1小时通勤，周边相邻城市2小时通达，国家中心城市3小时覆盖）和“123快货物流圈”（省内1日送达城市、2日送达农村，省外3日送达）。实现“县县通高速公路、乡乡通三级路、村村通客车”。到2035年，基本建成交通强市，全面建成现代综合交通运输体系，交通综合实力位居全省前列。
构建立体互联高效衔接的综合交通。积极对接国家综合运输通道和区域干线，统筹通用机场、铁路、公路等基础设施建设，形成更加发达的综合交通运输一体化网络。完善航空网络布局。完善航空网络，形成1座支线运输机场（含通用航空功能）、9座通用机场、若干起降点的“1＋9＋×布局”（简称“一运九通多点”）。积极开辟长治至国内重要城市的航线，增加与现有通航城市的航班密度。重点建设沁源县通用机场、武乡县通用机场。积极推进长治机场迁建研究工作。开展黎城县、沁县、壶关县、平顺县、上党区、襄垣县和长子县等通用机场建设的前期工作。
加快铁路网络建设。布局“大十字形高铁”+“二城际”的快速铁路网、“二纵三横一专线”普速铁路网。加快推进长邯聊高铁项目前期工作，争取国家审批立项并开工建设。适时启动推进长治—临汾—延安客专的前期工作。积极开展长治—安阳城际铁路前期研究，适时开展长治—吕梁城际铁路前期研究。积极向上争取支持，适时开展邯长铁路复线改造、太焦铁路复线改造。
加快高速公路建设。布局“三纵三横二联”的高速公路网，实现县县通高速公路。加强与京津冀、中原城市群的联系，加快建设黎城-霍州高速公路；加强对太原城市群的辐射能力，加快推进平遥-沁源-安泽高速公路、黎城—陵川夺火高速公路前期立项工作，打通快速出省通道。
加快普通国省干线公路建设。围绕市区、县城两级重要节点，构建“四纵四横”普通国省干线通道网。加强与周边河南省、河北省的联系，实现出省口二级以上公路连接，规划普通国省道出省路改扩建工程2个项目，总里程169.561公里；推进市、县（市区）过境公路改建工程，基本实现市区高速和一级路双环过境、县城普通国省道绕城过境，规划过境国省道改建工程9个项目，总里程176.657公里；实施国省道等级结构提升和优化项目，规划市域内国省道提质改扩建工程13个项目，总里程479.636公里。
推进太行一号旅游公路建设。打造贯通长治市全域的旅游公路网络，使旅游公路有机串联周边景区、城市、集镇，实现城乡相连、百业融合，服务旅游片区间的快速通达，协调城市交通和旅游交通的关系，形成串联各大旅游区域、重点旅游集镇的骨架网络，引领性提升长治市公路旅游服务功能。
推动“四好农村路”高质量发展。进一步推动“四好农村路”网络建设，加强与产业新动能培育、城乡一体化发展、全域旅游等规划紧密衔接，形成规模适度、结构科学、功能完善、安全可靠的农村交通网络。
完善水上运输节点及设施建设。结合旅游资源需求，加快形成布局合理、功能完善的现代化客运码头体系，继续推进“十三五”延续项目7个，新申报重点建设项目8个。
推进农村公路养护防护。实现农村公路信息化管理市县乡全覆盖，协同推进农村公路养护、应急处置、路政管理等工作，促进农村公路监管网格化、信息化。加快完善农村公路防护设施，加强急弯陡坡、临水临崖等高风险路段整治，严格执行安全设施“三同时”制度，规划建设安全生命防护工程236公里；加强桥梁管理和重点桥梁定期检测，落实桥梁养管“十项制度”，加大危桥改造力度，完成危桥改造48座，危隧改造14处。