总部位于波士顿的微移动初创公司superwalking正在推出一项名为Link的共享电动滑板车服务，该服务围绕该公司宣布的超级耐用、智能的电动滑板车展开。

为了支持这一努力，super行人正在收购另一家波士顿移动初创公司Zagster的“几乎所有资产”，这是covid19大流行引发的行业整合潮中的最新一例。super行人告诉The Verge，它专门购买了与Zagster机车车队部门有关的“许可、软件和其他知识产权以及人才”，这与《波士顿商业杂志》上周五首次报道的内容一致。看来，扎格斯特剩下的一切都已经破产了。

据TechCrunch首次报道，superwalking已经和Zagster公司在佛罗里达州皮尔斯堡小镇试行了大约五个月。不过，在从成长型股权投资公司Edison Partners以及现有投资者Spark Capital和General Catalyst那里获得1,500万美元的新投资后，该公司正准备进行更大规模的推出。Edison Partners是一家新的投资机构。

首席执行官Assaf Biderman表示，Verge Link将很快在美国和欧洲的四个城市推出。他拒绝透露他们的名字，但“超级步行者”正在俄亥俄州的哥伦布市和新泽西州的阿斯伯里公园招聘运营助理或经理。The Verge网站了解到，Link公司已经在犹他州普罗沃部署了电动摩托车，在盐湖城也在招聘员工。Link已经申请加入华盛顿州的共享电动滑板车项目塔科马(Tacoma)的扩张计划，TechCrunch报道称，该公司也在与曼哈顿和堪萨斯州进行谈判。

2009年，超级步行者从麻省理工学院的Senseable City实验室中分离出来，目的是将一款名为哥本哈根车轮的电动自行车配件商业化。这家初创公司在2018年底宣布，将重心转向为蓬勃发展的共享电动摩托车市场制造智能硬件，并在2019年底披露，该公司又融资2000万美元，使其当时的总融资达到6400万美元。

直到去年年底，该公司与位于佛罗里达州的Zagster合作，才尝试运营自己的服务。Biderman说，超步行设计的滑板车在测试中表现非常好。他说，它们可以骑2500次，远高于其他电动车的平均寿命。

但Biderman说，超级行人设计的滑板车的关键组成部分是软件。电动滑板车使用车载计算能力来确定什么部件需要维修以及何时需要维修。Biderman说，这不仅有助于降低零部件和劳动力成本，还有助于降低总体运营成本。更少的问题意味着Link需要更少的人去关注电动车，更持久的硬件也是如此。Biderman说，通过收购Zagster, Link可以成为一个垂直整合的电动滑板车服务，不仅运营成本更低，而且城市之间的合作也不那么麻烦。

Biderman说，在与Zagster公司合作佛罗里达项目后不久，他就开始与Zagster公司讨论收购事宜，但COVID-19大流行的爆发加速了收购进程——这一说法与最近Zagster公司的情况相符。

Zagster成立于2007年，在世界上遥遥领先于Birds和Limes，在美国的几十个城市经营着自行车共享和电动滑板车车队。该公司通常会与地方政府、大学、甚至共享移动巨头Zipcar合作，而不是自行创业。

但与许多其他运输公司一样，随着疫情在全美蔓延，Zagster在3月底关闭了服务。“我们知道，许多人使用Zagster作为基本功能，比如上班或去商店买用品，所以这不是一个容易的决定。然而，在这个时候，我们已经决定有必要优先考虑我们的维修人员和其他乘客的安全，”该公司当时写道。

根据他们在LinkedIn上的资料，已有多名Zagster员工离开了该公司，其中包括创始人兼前首席执行官蒂姆·埃里克森(Tim Ericson)。(Ericson没有回应记者的置评请求。)据多家当地媒体报道，Zagster上周还突然开始减少在全美运营的共享单车服务。

扎格斯特在一封发给该市官员的电子邮件中说:“新冠肺炎对我们社区的影响是悲剧性的。”“遗憾的是，大流行也影响了扎格斯特的业务。我们怀着沉重的心情通知大家，扎格斯特将不再在你们的社区提供自行车共享服务。”这是一个艰难的决定，但也是必要的，我们真的很抱歉。”

一些城市，比如伊利诺斯州的坎卡基市，对这种解释并不满意。“扎格斯特(离开)不打算偿还坎卡基县大会的90,000美元。来自当地社区和团体的资金为2020年的计划提供了资金。这本身就很过分，但还有更多:Zagster打算收回它之前放置在这里的50辆自行车，而不解决债务，”坎卡基日报在一篇社论中写道。CVB主管Staci Wilken告诉《每日日报》，在偿还这笔钱之前，这些自行车不会被归还，而该组织的律师将向Zagster发信要求偿还这笔钱。

记者未能联系到扎格斯特置评。LinkedIn的一篇帖子显示，该公司的营销经理几周前失业了，他试图联系其他十几名员工和董事会成员，但均未得到回复。

这一流行病引发了微移动领域的关闭和整合浪潮。最值得注意的是，Lime最近收购了Uber亏损的跳越电动自行车和电动滑板车业务，这是这家叫车巨头进行的一轮更大规模投资的一部分。在这项交易宣布后不久，优步取消了数万辆蹦跳自行车。