XPOLogistics(XPO13.10%)是一家专门从事零担运输和货运经纪业务的全球运输公司,在管理层宣布将把公司一分为二、拆分这两个部门并从公司的剩余的操作。
此举是在去年 8 月 XPO 成功剥离其合同物流业务GXO Logistics 之后做出的,投资者对 GXO 股价自该股开始交易以来已上涨 30% 表示赞赏。
今天,截至美国东部时间下午 3:06,XPO 股价上涨 13.6%。
在昨晚的新闻稿中,该公司表示已批准一项计划,该计划认为是“为 XPO 股东释放价值的最佳途径”。该计划是创建两家独立的公司,一家作为技术支持的经纪运输业务,另一家作为北美零担 (LTL) 承运人。LTL 是一种运输服务,适用于相对较小的货物或数量的货物,可最大限度地降低单个货物的成本。
管理层计划出售 XPO 的剩余部分,其中包括其欧洲业务和北美多式联运业务。
该公司打算分拆货运经纪业务,让 XPO 成为一家纯粹的零担运输公司,将成为国内和跨境零担运输的第三大供应商。管理层还表示,要么出售欧洲业务,要么在欧洲证券交易所上市,并且正在与买家就其多式联运业务进行谈判。
首席执行官布拉德雅各布斯解释了这一举措,他说:“我们北美零担和技术支持的卡车经纪这两个核心业务本身就是行业领先的平台,每个平台都有独特的运营模式和高投资回报率资本。我们相信,通过分拆这些业务,我们可以显着提高为我们的客户、员工和股东创造的价值,就像我们去年成功分拆 GXO 所做的那样。”
尽管该公告可能出乎意料,但这并不完全令人惊讶。事实上,该公司在 2020 年 1 月宣布打算剥离除北美 LTL 以外的所有业务部门,尽管在大流行来袭后它放弃了这个想法。
鉴于 GXO 和 Jacobs 认为 XPO 股票由于“综合折扣”而被低估的信念的成功,看到该公司将 LTL 和货运经纪分开,这并不奇怪,它们各自都有自己独特的优势和优势。
在该策略被证明是 GXO 的正确举措之后,今天市场欢呼是有道理的。
2022-03-10
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