飓风艾达掀起了如此猛烈的风浪，几乎两周后，石油钻探商、电力供应商和炼油厂仍在收拾残局。他们不会很快完成。

海上平台、管道甚至直升机停机坪受到的破坏非常严重，以至于通常从墨西哥湾美国地区抽取的原油中，每三桶就有两桶无法使用。随着炼油商和经纪人在全球范围内寻找替代品，并且海湾地区最大的石油生产商荷兰皇家壳牌公司告诉一些客户它无法履行供应承诺，涟漪效应仍在发挥作用。

路易斯安那州海岸以及从新奥尔良到巴吞鲁日的 100 英里(160 公里)走廊的石油加工和化工厂要恢复正常状况还需要数周时间——也许更长。

“不同的是，这种情况持续的时间更长，”贝克休斯公司 (Baker Huges Inc.) 的 63 岁健康与安全经理伯特·温德斯 (Bert Winders) 在谈到艾达飓风与之前飓风相比的破坏情况时说。“这只是对人的要求。三到五天，他们就可以应付了。但是当你开始谈论两个、三个甚至四个星期时，这对一个家庭来说真的很艰难。”

世界各地都在密切关注恢复工作，这在很大程度上是因为石油停运的规模和持续时间空前。在飓风过后的几天内，交易员们正在抓住一些美国海湾等级的石油(例如火星混合物)消失所创造的套利机会。例如，来自俄罗斯乌拉尔山脉的原油是火星的流行替代品，因为它们具有相似的特征。

随着气候变化在遍布重工业和重要燃料制造设施的低洼沿海地区引发越来越猛烈的风暴，艾达旷日持久的后果让人们得以一瞥可能会发生的事情。

通常，当热带风暴和飓风威胁到海湾的产油区时，钻井人员会压下舱口，关闭将石油输送到平台的海底油井并疏散船员。当天空晴朗时，他们通常可以在几小时或几天内将检查团队砍掉，并在此后不久恢复生产。

当路易斯安那州去年遭受劳拉飓风袭击时，海上原油产量迅速反弹。

直接命中

在艾达之后，这是不可能的。8 月 29 日日落前几个小时，这场巨大风暴直接袭击了富尔琼港，使为数百个海上平台和钻井平台提供服务的直升机和船只的主要起降点完全瘫痪。

即使是连接富尔琼港和该州其他地区的唯一道路——路易斯安那州 1 号公路——也被艾达巨大的海水墙和它前面扫过的成吨的沙子打断了。

“当Fourchon 港停止服务时，它会破坏链条中的一个环节，”在石油行业工作了四年的路易斯安那州本地人温德斯说。

进入黑暗

在灾难最严重的时候，由于艾达每小时 150 英里(240 公里/小时)的大风摧毁了路易斯安那州东南部的大部分输电基础设施，超过 100 万个家庭和企业陷入黑暗。

但到周五晚些时候，仍有近 200,000 人没有电力或空调——这是破坏程度的生动例证。据公用事业公司 Entergy Corp 称，至于 Port Fourchon，该地区预计要到本月底才能完全恢复供电。

在公海上，钻探已恢复到 Ida 前水平的 29%。根据贝克休斯自 1944 年以来一直在跟踪钻探活动的数据，截至周五，美国海湾地区有 4 座钻井平台在作业，远低于风暴前的 14 座钻井平台。

步履蹒跚的炼油厂

据一位知情人士透露，壳牌正准备在下周重新开放许多将原油运送到岸上的墨西哥湾管道，这是可能恢复海上原油产量的关键一步。这位知情人士表示，尽管如此，随着损害评估的继续，火星石油和其他等级的重要渠道仍将关闭。该公司拒绝置评。

在更远的内陆，飓风的严重影响仍在评估中。Phillips 66 在新奥尔良地区拥有的一家炼油厂遭受了如此严重的破坏和洪水，公司甚至可能不会重新启动它，这取决于修复成本的高昂。

由于大面积损坏，壳牌位于新奥尔良以北的 Norco 炼油和化工综合设施可能会再关闭数周。

与此同时，马拉松石油公司周五设法恢复了其庞大的加里维尔工厂的燃料生产，尽管路易斯安那州的其他五家炼油厂的日处理能力合计为 100 万桶，但仍处于关闭状态。