有点像这个,但更大更…有用的。
尽管电动车似乎每天都会占据汽车新闻周期的很大一部分,但它们在汽车总销量中所占的比例仍然很小,尤其是对零售客户而言。
这可能是因为,与销售中的更便宜的内燃机汽车相比,大多数电动汽车仍然相当昂贵,而且在便利程度上,这项技术还有很长的路要走。
也就是说,虽然一般人接受的速度可能比较慢,但商业客户总是在寻找优势,而电动送货车对拥有大型车队的公司越来越有吸引力,这是因为它们降低了维护和燃料成本。不过,我们还没有看到一款专门制造的电动面包车引发企业集体更换。
通用汽车认为它可能有一个解决方案。几位与特斯拉关系密切的消息人士告诉媒体,这位将军确实在研发一款电动面包车,理论上,这款车会让特斯拉“关门”,目前特斯拉一直忽视这一细分市场。
据传,这款车将被称为BV1,并将与计划中的电动卡车一起在底特律-哈姆特拉米克工厂于2021年开始生产。目前尚不清楚的是,通用汽车是否会将这款车以其现有的卡车或货车品牌——雪佛兰(Chevrolet)、通用汽车(GM)、悍马(Hummer)——出售,还是会从伦岑(RenCen)废弃办公室壁橱里可能积满灰尘的一堆品牌中挖出另一个品牌。
通用汽车没有立即回复记者的置评请求。
好吧,通用汽车正在努力解决这个问题。竞争的目的是什么?我们知道,纽科梅尔里维安正与合作伙伴亚马逊(Amazon)努力研发一款电动面包车。我们还知道,福特已承诺将这种运输货车电气化,并计划在2022年投放市场。另外值得注意的是,UPS从一家名为Arrival的公司订购了1万辆电动送货车,这家公司恰好得到现代和起亚的支持。
我们想说的是,现在,电动商业货车市场就像美国西部的蛮荒之地,无论哪一家公司能够团结起来,推出一款可行的产品,市场都将继续开放。
2021-08-11
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