通用汽车最新的凯迪拉克凯雷德将成为今年夏天上市的全尺寸SUV中最强大、最昂贵的版本，起价约为150,000美元。

这家底特律汽车制造商于周三推出了2023年凯迪拉克Escalade-V，该款配备增压6.2升V-8发动机，可提供682马力和653英尺磅的扭矩。与SUV目前的V-8发动机的420马力和460英尺磅的扭矩相比，这是一个显着的性能改进。

凯迪拉克凯雷德全球产品经理大卫·夏沃内在媒体简报会上说：“业内没有这样的事情。”“这将是有史以来最独特、最昂贵的凯雷德。”

Schiavone拒绝透露该公司预计一年生产多少Escalade-V车型。然而，考虑到它的性能和149,990美元的起价，产量可能会很低，但利润很高。价格几乎是Escalade入门级车型的两倍，约为76,300美元。

汽车制造商越来越多地在其产品阵容中增加性能变体，以在转向电动汽车之前提高利润率，电动汽车可以提供高性能，但利润率低于汽油动力汽车。

通用汽车的新V系列于今年早些时候预览，类似于当前的EscaladeSUV，但包括新的徽章和零件以提高车辆的性能。凯迪拉克表示，这款车可以在大约4.4秒内达到0-60英里/小时，这对于一辆全尺寸豪华SUV来说是一个令人印象深刻的时间。

该车配备了Escalade最昂贵的内饰选项，包括真皮座椅、电动按摩前排座椅、AKGStudioReference36扬声器音响系统、38英寸OLED信息和控制屏幕以及斑马木装饰。

凯迪拉克的“V”或“V系列”名称传统上用于低产量性能汽车。Escalade是第一款获得该标志的SUV，因为通用汽车试图从现有的内燃机汽车中榨取尽可能多的利润，以资助新的电动汽车和技术。

凯迪拉克表示，它计划在本世纪末独家提供电动汽车，从最近推出的Lyriq跨界车开始。这项努力是通用汽车到2035年仅在全球范围内提供电动汽车的总体计划的一部分。

Schiavone表示，该品牌仍有望实现其电动汽车目标，但在此之前它将继续提供汽油车型。他拒绝透露Escalade-V是否会是该车辆的最后一次重大变化，而此前预期它将成为电动汽车。

“凯迪拉克致力于打造电动汽车的未来，”Schiavone说。“这已经开始了，但今天不会发生。在我们实现完整的EV未来之前，您将在几年内看到EV和ICE发动机。”