美国联邦航空局呼吁与航空公司开会讨论佛罗里达州的航班中断因为旅游热潮
美国联邦航空管理局将于下个月与美国主要航空公司工作人员会面，讨论改善往返旅游热点佛罗里达州的空中交通流量的方法，本月早些时候天气延误扰乱了数万名乘客的旅行计划。
美国联邦航空局告诉CNBC，为期两天的会议将在佛罗里达亲自举行。据知情人士透露，SpiritAirlines将出席。美国航空和捷蓝航空等其他在佛罗里达州拥有大量业务的航空公司也可能参加。
航空公司飞往阳光之州一些最繁忙的机场的航班越来越多。根据州数据，佛罗里达州去年的国内游客人数达到了近1.18亿人次。
根据美国联邦航空局的数据，在Covid大流行之前，迈阿密的服务比2019年增长了113%，坦帕增长了107%，西棕榈滩增长了132%。
该州更频繁的雷暴，加上旅行需求旺盛和航空公司人员配备不足，导致本月早些时候有9,000多个航班延误或取消。
“东海岸的限制因素是需求高峰时期的天气，”美国联邦航空局在一份声明中说。
根据航班跟踪网站FlightAware的数据，本月到目前为止，奥兰多国际机场有近1,200个航班被取消，占5%，高于2019年的2%，而36%的航班延误，是2019年同期的两倍。在劳德代尔堡国际机场，4月份航班的取消率从三年前的1%上升到5%，而延误率几乎翻了一番，达到33%。
佛罗里达州的航空旅行也面临挑战，例如增加军事行动和更多的太空发射，而大流行减缓了空中交通管制员的培训。
一些航空公司正在缩减他们的时间表，旨在提高可靠性，因为他们在运营中建立了更多的松弛。总部位于纽约的捷蓝航空、总部位于劳德代尔堡的Spirit和总部位于西雅图的阿拉斯加航空公司最近都削减了夏季旺季的时间表。
捷蓝航空总裁乔安娜·格拉格蒂周二在季度财报电话会议上表示：“没有人能预料到佛罗里达州在4月份会有115小时的[空中交通管制]延误，而2019年为22小时。”“因此，这是充满挑战的时代，我认为我们正在做负责任的事情，降低产能并调整产能以反映我们拥有的资源和外部环境。”
航空公司的代表没有立即对预定的会议发表评论。
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