股市如果不坚韧，就什么都不是。周一，投资者再次得到提醒，不要让他们的长期投资策略半途而废是多么重要。股市在 2022 年初大幅下跌后回升，道琼斯工业平均指数(^DJI0.27%)、纳斯达克综合指数(^IXIC0.00%)和标准普尔 500 指数(^GSPC0.71%)均达到最佳水平在大约六周内。

道琼斯工业指数历来包括一些美国工业巨头，在其早期历史的大部分时间里，该指数主要关注工业和制造业巨头，从而名副其实。然而，时间已经使道琼斯指数发展到包括来自更广泛行业的股票，而且十多年来，在道琼斯指数的 30 支股票中没有任何汽车制造商代表。然而，随着特斯拉股票拆分的最新消息(TSLA8.04%)，一些人认为这种情况可能即将改变。

万亿美元的特斯拉不断攀升

特斯拉股价周一收盘上涨超过 8%。这将电动汽车 (EV) 先驱的市值推高至 1.13 万亿美元以上，巩固了首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 作为世界首富的地位。

特斯拉宣布将在其年度股东大会上寻求授权进行股票分割。股东授权是必要的，因为公司的公司章程规定了特斯拉可以拥有的流通股数量的限制，因此实现拆分将需要比特斯拉目前允许拥有的更多的股份。

在特斯拉向美国证券交易委员会 (SEC) 提交的文件中，特斯拉没有提供其打算用于拆分的比率。然而，一些人认为，它可能会使用与之前在 2020 年 8 月拆分股票时相同的 5 比 1 比率。

价格会合适吗?

就公司的实际价值而言，拆分比率基本上没有意义。更高的比率只是意味着更多的股票价值更低。

然而，如果特斯拉想成为道琼斯指数的一部分，这个比率是极其重要的。道琼斯工业平均指数是一个价格加权基准，而特斯拉目前接近每股 1,100 美元的股价将使其在道琼斯工业平均指数中的权重如此之大，以至于不切实际。然而，5 比 1 的拆分将使特斯拉的股价达到 220 美元左右，这与目前其他几个道琼斯指数成分股相当一致。

特斯拉并不是第一家对道琼斯指数的一些重大变化提出猜测的公司。今年早些时候，Alphabet和Amazon.com都宣布了未来的股票拆分计划，他们选择的比率也可能使他们能够获得对道琼斯指数的邀请。

尽管如此，特斯拉还是拥有 Alphabet 和亚马逊都缺乏的东西：与道琼斯工业指数的工业渊源。随着道琼斯指数在 2009 年申请破产时将通用汽车公司踢出局，特斯拉的加入将帮助道琼斯指数回归其汽车根源，但其 21 世纪的电动汽车扭曲。

所有这些股票拆分都需要几个月的时间才能解决。与此同时，在对道琼斯工业公司潜在邀请的猜测中，投资者可以预期股价会出现大量波动。