5 月底收购 DS，6 月初牵手美的，近日又传出将可能接手濒临休克的拜腾，在车市下行的情况下，宝能却频频将手伸向车市。

然而，宝能 2017 年收购的观致品牌持续亏损，汽车行业大咖们先后离开，行业内议论纷纷：宝能到底干嘛来了?

通过收购观致汽车获得造车资质

2017 年 12 月 21 日，宝能官宣收购了连年亏损的观致汽车：宝能用 66.3 亿元完成了观致 51% 股份的收购。自此，宝能正式步入造车行业。

摆足架势，真的准备造车?

从 2017 年 10 月起，宝能汽车先后在杭州、昆明、广州和陕西西咸新区开建 4 个整车及零部件生产基地，号称全部建成后可年产超 200 万辆新能源汽车，总投资近千亿元。至今已做出收购 DS、落户深圳、牵手美的、准备接手拜腾等诸多大动作。

因敲门万科而名噪一时的 " 野蛮人 " 宝能，再度在汽车领域拉开架势，似乎准备大干一场。

买品牌、占工厂、采购设备。显然，宝能向外界展示出了一副大张旗鼓投资汽车制造业的新面貌 ......

醉翁之意不在酒?

宝能在 2017 年首度布局汽车，并将新能源汽车作为战略发展的核心产业。然而，在通过收购观致获得汽车生产资质之后，宝能圈地的兴致似乎大过造车。

宝能开始在全国范围内圈地。

2017 年 10 月 19 日，宝能集团与杭州富阳区政府签订项目合作框架协议，新能源汽车项目拟选址江南新区灵桥罗山区块，总用地面积约 3000 亩。

11 月，宝能与昆明市政府签署协议，据透露，宝能新能源汽车城位于昆明市经开区，占地面积约 6318 亩。

12 月，宝能与广州签约的 300 亿新能源车产业园项目破土动工。项目规划用地 3.29 平方公里，首期用地面积 1.7 平方公里，核心起步区 66 万平方米(约 990 亩)。

2018 年 6 月 14 日，宝能旗下的西安宝能汽车有限公司、西安宝能弘石置业有限公司摘得秦汉新城 2 宗土地，共计 2090 亩。

10 月 17 日，宝能集团与苏州昆山市人民政府签署系列投资合作协议。有消息称，宝能汽车江苏研究项目选址位于昆山东城大道东侧，前进东路北侧、钱塘江路西侧、龙腾路南侧，占地约 399 亩。

与宝能快速扩张的土地相比，其汽车业务却在加速萎缩。

曾经，汇集国际及中国汽车高端团队的观致而今奄奄一息。未来，宝能新能源汽车命运又将如何?

宝能新能源汽车胜算能有几分?

乘用车大盘处于下行周期，新能源汽车领跌。并且，新能源乘用车年销量仅 100 万辆，宝能全国布局的新能源汽车基地规划产能已经超过 200 万辆。

在供需如此不平衡的情况下，如果宝能的产能满负荷运转，市场将如何能消化宝能造出的新车?如果产能不能满负荷运转，那么多出来的土地，未来又作何用途?

宝能汽车项目累计规划投资已经超过 1000 亿，一旦正式投入运营，对于资金的需求只增不减。不知彼时的宝能，能否遭得住这样烧钱?

宝能名下的数万亩新能源汽车用地却格外的引人注目 ……

不知此时，高喊着要在 5-10 年内把宝能汽车做成知名品牌，再用 5-10 年打造国际一流汽车品牌的宝能掌门人姚老板到底作何感想?

一边对外透露出造车的决心，一边汽车业务长期低迷不振。外界开始对于宝能入局产生巨大的怀疑态度。" 野蛮人 " 究竟是不是真的要改行干汽车?会不会只是以汽车为幌子继续发展他的房地产事业?