随着疫情的蔓延，拍卖行的策略发生了变化，RM苏富比拍卖行(RM Sotheby "s)将于本周举办其最新的网上专场拍卖会。

在“驶入夏季”拍卖会上，将会有各种各样的车辆供拍卖。这些范围从精致的意大利超级跑车，通过经典的肌肉车和更多。拍卖将于5月21日星期四开始，一直持续到5月29日星期五。

恩佐的目的是要成为终极法拉利到目前为止，在2003年推出。这也有助于庆祝该公司的一级方程式车队在赛道上的主导地位，以赛车为灵感的设计和建设。以法拉利创始人的名字命名更增添了它的重要性。

碳纤维单座底盘让人想起法拉利的F1赛车，还有那突出的鼻梁和无数的进气口。剪刀门增加了额外的戏剧性，但最大的奇观是由中间安装的6.0升V-12发动机。超过650马力，它可以推动恩佐到最高速度218英里每小时。

这辆双座车在加州度过了它的一生，自交付以来只跑了1250英里。室内的特点是红色的织物选择，据说是罕见的400个例子建成。拍卖前的预估预计，恩佐的拍卖价格将在260万至290万美元之间。

在宣布推出大约5年后，福特第二代GT仍设法吸引了人们的注意，它继续在拍卖会上产生影响。完成了三黄色与闪电蓝色条纹，这GT肯定可以抢风头从以前的法拉利恩佐。

其他关键选项包括轻质碳纤维车轮与钛耳螺母，加上制动卡钳涂成蓝色。内部也受益于黑色阿尔坎塔拉装饰，与哑光碳纤维的细节。

尽管有647马力3.5升EcoBoost V-6发动机的诱惑，GT仅行驶了1471英里。低产量和高合意性意味着预售估价在85万到95万美元之间。

第一代福特GTs的售价仅为它的三分之一，但它仍然是市场上的热门车型。帮助这个特殊的例子是事实，这是最后的343个传统版本的模型生产。

传统规范意味着一个复古的蓝色和橙色的制服，与白色圆形添加赛车号码。这辆车的原主人还指定了伪造的BBS车轮和灰色涂制动卡钳，以配合传统版本的配色方案。

与最近的GT不同，这款车采用了V-8发动机，从增压的5.4升发动机中产生550马力。虽然可以达到令人印象深刻的205英里每小时的最高速度，你应该只需要花33万到36万美元买这辆车。

尽管Superformance GT40s可能是获得勒曼奖的原始版本的副本，但不要认为它们是简单的模仿。Superformance汽车在最近的福特v法拉利电影中被使用，因为它们与真正的赛车非常接近。

这种真实性进一步证明，这些车是合格的，包括在正式的GT40登记。帮助实现这一点是使用钢单体底盘，配备全钢车身面板。谢尔比427立方英寸的V-8发动机通过五速手动变速箱给真正的车轮提供动力。

现代的Wilwood制动器，升级的悬架，甚至是空调都使这些车比原来的更有用。预售估计，这个例子将达到17万至20万美元的街区。

中置引擎的exotica在RM苏富比拍卖行的拍卖会上表现突出，其中包括一辆几乎是全新的兰博基尼Aventador。这是900辆Aventador SVJ中的一辆，它是V-12超级跑车的终极版本。

特殊的调整使输出6.5升V-12发动机相当大的759马力，使SVJ能够达到最高时速217英里。巨大的尾翼增加了40%的下压力，兰博基尼也致力于减轻汽车的重量。

与许多兰博基尼不同的是，Blu Nereid的漆面相对精致，内部是黑色的阿尔坎塔拉(Alcantara)。新交付给贝弗利山兰博基尼，显示250英里的里程表。预计售价在45万到55万美元之间。

一些纯粹主义者可能会哀叹，手动变速器现在已经是稀罕物了，但它让在拍卖会上找到像法拉利这样的车变得更加特别。少于180辆的五亿七千五百万的马拉内罗是用六速手动变速箱制造的，这是其中之一。大多数买家选择结合508马力5.7升V-12与换档变速箱，灵感来自法拉利的一级方程式的努力。

摩德纳黄色轿车最初是运往加拿大的，后来来到了加州。这辆车的买主选择了菲奥拉诺的处理包，它看到19英寸的车轮与碳陶瓷刹车结合。悬架也被降低和加强。

在包括鹌鹑赛车运动聚会在内的主要展览中展出，这款5.75米高的赛车是2017年卡瓦利诺经典赛车的白金奖得主。这台意大利机器的价格应该在22.5万至27.5万美元之间。

夏季意味着开着敞篷车兜风，随着天气开始变热，这可能会让法拉利超级美国(Ferrari Superamerica)成为首选。作为575米的限量版改型，超级美国拥有一个特殊的旋转屋顶，允许无限的净空。

法拉利只生产了559辆“超级美国”，其中170辆是留给北美客户的。使用相同的V-12引擎作为575米的马拉内罗，这辆车使用六速F1换档变速箱。菲奥拉诺处理包选项也为这款车勾选了。

在Argento Nurburgring完成了对传统法拉利红色的改变，而内部穿着Cuoio tan皮革。最近进行了一项主要的服务和检查，这将有助于达到估计的26万至30万美元的售价。

法拉利F50采用了f1衍生的4.7升V-12发动机，中间安装在碳纤维底盘上，很多人认为它是一款毫不妥协的车型。没有动力方向盘，极简主义的仪表盘，时速能达到202英里每小时的潜力，都证明了F50的专一性。

这是349个样品中的第二个，并在1995年柏林车展上展出。这辆车随后被一位德国收藏家买走，最终在1999年被金融当局没收并出售。F50在德国一直待到2017年，然后以10万美元的价格进口到美国。

仍然穿着它的原厂油漆，F50已被法拉利经典认证。最近的主要维修工作也已经完成，这款车已经从new行驶了3,370英里。在拍卖期间，它可能会拍出250万至275万美元。

看到一个经典法拉利转换到拉力赛规格不是常见的事情。这款车是由德克萨斯州休斯顿的DriverSource公司制造的，它的盘绕悬挂系统和引人注目的米其林轮胎为它提供了额外的离地间隙和抓地力。

自定义前后保险杠也安装，随着特殊的加强泥浆襟翼，和一个很长的CB鞭形天线。最近花了26000多美元维修308 GT4，确保它的3.0升V-8引擎恢复到240马力。

当新车在1975年，首次交付给威廉哈拉现代经典汽车在雷诺，内华达州。出现在法拉利现在在这308 GT4和准备转头。对于一台独一无二的机器来说，7万至9万美元的预售估价似乎是合理的。

RM苏富比拍卖行(RM Sotheby’s)的网上拍卖之前曾于2018年在宝龙艾米利亚岛(Bonhams Amelia Island)拍卖，这是收藏家获得这款定制保时捷356C的又一个机会。

发现了锈迹斑斑的外壳，修复专家后院传奇在康科德，NC给了356C一个新的生命。修改后挡泥板允许安装更大的后轮胎，这似乎是明智的选择引擎。取而代之的是普通的356C发动机，取而代之的是保时捷911上的236马力2.8升发动机。

盘式制动器，独立悬架，和一个漂亮的完成棕色皮革内饰是一些其他亮点。据估计，拍卖结束后，这款车的售价将达到14.5万至17.5万美元。

与356C相比，这款保时捷911 Speedster与出厂时几乎一模一样。这辆极速跑车大部分时间都在加州度过，从1989年第一次交付到现在，它只行驶了41英里。

保时捷在北美总共售出了819辆保时捷911 Speedster。Speedster看到后座被一个双峰整流罩取代，采用轻质织物车顶。有限滑动差速器，短挡套件，加热座椅和巡航控制都是由第一个所有者指定的。

经卖方发现后，对超速机进行了全面的机械维护。这包括新的轮胎富克斯合金车轮，虽然原来的橡胶是包括在内。对于这次扭曲保时捷，预计将支付22.5万至25万美元。

许多收藏家认为，代表的最后一个伟大的包装，第11系列的模型仍然具有重大的V-12引擎。虽然该公司已经转向提供标准车身，这个例子穿迪特里奇设计的教练。

在长引擎盖下是一个445.5立方英寸L-head V-12发动机，能够产生160马力。这辆车经过了全面的修复过程，确保它看起来就像出厂时一样。这包括发动机涂上了正确的绿色阴影，与内部完成了丰富的勃艮第皮革。

深灰色的油漆和较轻的遮光罩也已更新，与铬合金车轮穿着新的白墙轮胎。如此出色的条件和稀缺性意味着售价在35万到45万美元之间。

从最后一年的C1克尔维特生产，这个例子已被精心保存在一个高度原始的条件。引擎盖下是工厂安装的327立方英寸V-8发动机，产生340马力。

这已与理想的四速手动变速箱相匹配，这意味着这款克尔维特已显示和去。浅黄褐色的漆面与浅黄褐色的内饰相搭配，“Vette”由织物软顶和彩色编码硬顶两部分组成。

在拍卖之前，化油器的维护工作已经开始，同时还安装了一个新的散热器。预计这款Vette在虚拟街区的售价将达到6.5万至7.5万美元。

1970年，卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)结束与福特(Ford)的合作关系后发布了这款车。然而，1970年的模型获得了一个新的下巴扰流板和不同的遮光罩条纹。

GT500s由一台428立方英寸的Cobra Jet V-8发动机驱动，额定功率为335马力。这款车配备了C-6自动变速器，是仅有的54辆装有动力系统的敞篷车之一。还安装了理想的重型悬架。

让这款GT500更加罕见的是，它是仅有的六款以“特殊订单”完成的黄色油漆之一。证实这是一个豪华马蒂报告，连同原始工厂订单，福特到谢尔比经销商发票。

这种稀有的Shelby的预售估价可能会达到13万到16万美元。

作为对1937年布加迪57型的致敬，美国德拉哈耶太平洋公司是一个涉及严肃的工程和设计的复制品。Delahaye USA总部位于新泽西州，由《Car Craft》和《Hot Rod》杂志的前编辑特里•库克创办。

定制的钢铁底盘实际上比原来的布加迪更长，并穿着定制的玻璃纤维车身。在长引擎盖下是一个现代宝马的V-12发动机，产生300马力，并连接到一个自动变速器。在尾部可以找到十二，是的十二，排气管。

内部是引擎转向铝的混合物，座椅装饰在一个精致的织锦材料。花15万到20万美元在太平洋保险箱上，因为你不太可能看到另一个。