via是一家快速成长的叫车创业公司,也向世界各地的城市出售按需公共交通服务,它宣布从意大利最富有的家庭之一$投资2亿欧元,这也是法拉利和菲亚特的幕后黑手。
该公司表示,埃克托尔的E系列投资是由阿涅利王朝控制的$260亿控股公司,价值通过22.5亿$。 它没有分享这轮融资的总规模,其中还包括壳牌、麦格理资本和Via现有的一些支持者的新投资。
根据PitchBook数据,Via成立于2013年,现在已经筹集了超过5亿$的风险资金。 该公司在纽约、芝加哥和华盛顿特区经营类似优步的叫车服务,并在全球100多个城市经营按需公共交通服务和校车网络。
公司首席执行官兼联合创始人丹尼尔·拉莫特(Daniel Ramot)直言不讳地表示,他热爱公共交通,并希望通过改善公共交通以减少单客车的普及。
“我们认为自己能够使过境系统更有效率、更有效,并能调动更多的人,”他在一月份说。
他还指责优步和Lyft“合作”“搭便车”一词,因为他们的大多数企业都是乘坐出租车的,只有一个骑手。
“你自己开车或者单独坐出租车,”他说,“请不要恨我,基本上就像走进幼儿园,点燃香烟和吸烟一样。 这就是你在做的。 你们正在对所有这些穷人进行二手烟。
最后,拉莫特说,Via想公开。 目前还不清楚由蔓延引发的全球股市下跌和经济衰退担忧会如何让这些计划陷入混乱。 Uber和Lyft在去年令人失望的公开募股(ipo)后,已经在努力实现盈利,但随着这一大流行病迫使人们呆在家里,他们的乘客数量大幅下降。
到目前为止,仍属于私人性质的VIA拒绝公开自己的财务业绩。
他在一月份的活动中说:“我们绝对有一个将这家公司公之于众的目标。 “我认为我们应该接受公共市场的监督。 我们做了一些非常公开的事情,所以我绝对想去那里。
2021-08-11
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