一个非常好的故事是从一个ArielAtom拖着一辆装满垃圾的拖车开始的。如果你认为我们疯了，让我向你保证，不健康数量的加工猪不是唯一的东西。我们还有一个茶具，一个凉亭和一个便携式厕所。这些都堆放在jerrycan和瓶子上的油和全套合金车轮和轮胎..老实说，我们只应该运输轮胎。但后来我不小心订了一辆大拖车，所以我想我们还是用其他东西来弥补吧。垃圾邮件。它会在午餐时间有用的。

你可能会合理地问这里到底是怎么回事。所以请允许我解释一下。原子是一个公路合法的赛车手，你可以开车到赛道，比赛，然后再开车回家。但事实证明，你需要很多东西去赛车。像备用轮胎，扳手和自制的东西。不幸的是，Atom的存储空间小于铅笔盒。

一些赛车队将通过花费数百万购买卡车和汽车之家来解决这一问题，但这不是TG的方式。既然车能拖你的东西，你为什么还要拖着车？因此，当我们收到在康伯城堡赛道举行的原子杯比赛的邀请时，只有一件事是...

这就是为什么我们刚刚把我们的原子连接到450公斤的布赖恩詹姆斯卡戈（看看他们在那里做了什么？）移位器，完整的侧栅栏，这样事情就不会掉下来。将所有这些耦合到570公斤ArielAtom不仅荒谬，而且在技术上也很有挑战性。飞力轨道车不会带着拖车来，所以我们不得不用焊接火炬和原始希望来制作一辆裸车。在出汗和捏指之后，我们都被绑住了。我们需要的一切都在这里，包括车子。天才，嗯？

所以我来了，被绑在顶耳车库的原子里。我瞥了一眼我的左肩，我的整个视觉都充满了卡戈，像一个巨大的隐约出现的东西。当我松开离合器时，我感觉到拖车稍微拖了一下，就像一只不情愿的狗在引线的末端。当我离开的时候，感觉就像原子被绑在蹦极上。这台有名的瘦身机器从来没有这么沉重过。当我轻轻地加速时，感觉就像鼻子应该用压载物来阻止它上升，就像一艘快艇的船头。

我不开车。我在漂浮。也许毕竟不是那么天才。当你站起来跑步时，如果道路没有凹痕或弯曲，铰接式Atom主要是自己的行为。但诚然，这并不完美。在康伯堡周围的路上，我撞了几个颠簸，整个场面都威胁着杰克奈夫。然后开始下雨，这使得前轮在表面上滑行。这不好玩。但是，随着历史上最不可能发生的事故的避免，我发现了一个棕色的路标：“竞争对手入口100码”。Phew.

于是我剥离了道路，穿过围场，找到一个地方卸下我的午餐。有那么多卡车，我已经满足了很大的胃口。结果发现，原子杯有一个很好的招待单位，有一盘熏鲑鱼和一整杯美味的饮料。但是，当其他的司机们啃着他们的vol-au-vents的时候，我砍掉了一块垃圾邮件，坐在地上。

康贝城堡。这不是一个可以掉以轻心的地方——这是一个倒退到数日以来，唯一比司机更毛的是铁轨。正如一位讲师所言，这是英国最危险的赛道。径流区仅仅是一片草地。除此之外，你还会受到土库或碰撞障碍的欢迎，这两种障碍都会阻止你高速探索周围的林地。

不过，是时候晋级了。现在，我以前做过一次赛车，但主要是在老式车里，以绅士的步伐。而且通常是在光滑的电路上，比如银石，有着巨大的径流区。没有在锋利的原子轨道上有许多块和无处可藏。在某些时候，颠簸是如此严重，以至于我的脚跳来跳去，很难用踏板把它们排列起来。我肚子的坑跳起来打我的隔膜。唯一的选择是把我的右脚固定在油门上，并保持它在令人担忧的长时间。如果我有更多的胆量，它会在那里停留更长的时间，但我大脑中明智的部分告诉我要迅速摆脱。想想回来的旅程，皮尔斯...

没有奉承的方法可以说：我从最后一名晋级第三名。距离比赛只有两个小时的路程，这让我有时间编造一些借口，摆弄Atom的设置。没什么大不了的，但我们在阻尼器上稍微柔软了一点，在程序中给了前刹车更多的发言权，这应该会鼓励鼻子找到一个更自信的顶点。

我说“我们”，因为所有这些都是由机械师完成的，作为Atom杯服务的一部分。费用取决于你想要的关注程度，但不同的包裹可以从5万英镑到6万英镑不等。这包括汽车的成本，8个周末的16场比赛，甚至最基本的投资都得到了充分的款待，这包括为迈凯轮F1队做食物的同一个人的餐饮。这是仁慈的，没有。

最好吃一顿清淡的午餐，我说-这将有助于权力与重量的比率。当我排第一名的时候，我需要所有能得到的帮助。这是一个长期的开始，而且，考虑到事情已经发展到如此地步，我把它弄松并不奇怪。我最初的反应是可以的，但我首先击中了限制器，我唯一的两个合格的人立即威胁要过去。我根本不认识其他的赛车手，但我在围场上发现了一对两个长着肉肉的拳头。我不知道他们用了多少镜子。如果我去找那个缺口，他们会知道我在那里吗？如果不行，我能尝尝这些拳头吗？所以我踌躇不前，希望他们中的一个能犯错。

他们没有。所以我通过分析我的大腿时间来打发时间。我知道这些到毫秒，因为Atom安装了一个数据记录器，它不仅显示您的搭接时间，而且还显示扇区时间。它毫不犹豫地告诉你，当你在一个或另一个特定的地方慢一点的时候。或者蓝色不是你的颜色，条纹让你看起来很胖。在数字仪表板上看到这些就像有一个私人教练在你的脸上不停地叫喊。不幸的是，我失去了鼓励，我完成了一个比我开始的更糟糕的地方。倒数第二。

对于第二场比赛，下午晚些时候的天空比湿毛巾还重。雨下了一半多，但我用的是干天气轮胎。这应该是有趣的，特别是当我在网格上排第二位的时候。当然，在某些地方，抓地力只不过是一个遥远的概念。更糟糕的是，我失去了节奏。有的时候，我偷得太少；有的时候，我偷得太多。有时候，我根本不掌舵。我在最后一个位置，看起来这是我的木勺，直到最后，我试着从里面向最后一个角落挺进。

通过勇敢和好运的融合，我完成了这一行动，当我穿过终点线时，我的脑海里出现了一片掌声。据我所知，这辆车没有损坏，所以我不会雇驴把拖车回家。回到围场，我把原子放回到CarGo，然后重新开始。在回家的路上，负载会轻一点，在我肩膀上的负载也会轻一点。

当我换上湿湿的防水衣，为去伦敦的潮湿的路做准备时，其他一些司机在他们的大轿车和豪华SUV中经过。我没有收到任何嫉妒的目光。绅士司机？嗯。让他们吃。