印度民航部已允许国内航空公司运营72.5%的当前局势前的计划。在第二波当前局势病例激增后,自6月6日以来,航空公司运营的运力上限为65%。6月1日之前,印度航空公司的运力为80%。
去年3月,随着首批当前局势病例抵达印度海岸,印度禁止了所有国内和国际航班的运营。尽管国际航班仍被禁止,但去年5月,国内航班在经过校准的情况下获准了。
航空公司的比例从33%开始,在去年12月达到80%,此后一直在相同的上限上运营,但后来再次被限制在50%,现在又再次提高到当前局势前夏季计划的65%。
印度1994年航空业管制,允许市场力量确定机票,但是因为航空运输恢复去年5月25日,中国民用航空飞机的使用条款法案》,1934年,已经开始修复的实践能力和上部和更低的价格上限。印度交通部表示,引入价格和运力上限是为了防止SpiceJet和Go Air等财务状况较差的航空公司破产。
此举严重分化了航空业,印度最大航空公司IndiGo的首席执行官罗诺乔伊·杜塔呼吁政府取消对价格和运力的干预,称这妨碍了航空公司做出商业决定。
印度最大的机场——德里、孟买、班加罗尔的运营商敦促政府取消运力和价格的上限,因为这阻碍了乘客的回程,并损害了印度顶级机场的财务状况,这些机场大多数是私人所有的。
2021-08-24
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