生鲜电商配送最大难点：无冷链配送资源

<p class="MsoNormal" style="text-align:center;text-indent:21pt;"><img src="http://img.dyq.cn/group3/M00/8B/F1/AgAAAFlEoyqIJNhPAAGYGrth9zcAAAMzQLL9AYAAZgy795.jpg" alt="" /> </p><p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0pt;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0pt;">近几年，电商争夺日趋激烈，尤其是生鲜电商，被称为电商行业的“最后一块肥肉”，无论是实体店大佬还是电商新贵，都纷纷涉足。</p><p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0pt;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0pt;">电商全球化成为今年的主题。无论是作为战略方向，还是为了向资本市场讲更好听的故事，全球化听起来都还不错。不过，在生鲜电商领域，早已开始践行全球化。天猫出售的生鲜产品<span>45%</span>的产地来自国外。或许，在地球的各个角落，还遍布着许许多多像哈利法克斯这样的小城，不为外人所知，而当地的食品却早已进入中国。</p><p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0pt;"><span>&nbsp;</span> </p><p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0pt;">生鲜电商市场还有很大的想象空间。尼尔森于发布的《中国生鲜电商行业发展白皮书》指出，未来三年中国生鲜电子商务市场将呈现爆发式增长，<span>2017</span>年有望超过<span>1000</span>亿规模，并在<span>2018</span>年站上<span>1500</span>亿的高峰。但是，中国生鲜电商市场渗透率不到<span>1%</span>。相比之下，服装行业的电商渗透率已经超过了<span>20%</span>。</p><p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0pt;"><span>&nbsp;</span> </p><p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0pt;">目前，电商平台每年的销售额保持<span>40%</span>左右的增长，生鲜电商呈现出无与伦比的爆发力。以每日优鲜为例，这家成立不到三年的移动生鲜电商平台，在<span>2016</span>年的销售额增长了<span>500%</span>左右。该平台不仅活了下来，并在今年<span>1</span>月获得了一亿美元的<span>C</span>轮融资。</p><p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0pt;"><span>&nbsp;</span> </p><p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0pt;">像它一样幸运的并不多。前不久，一份生鲜电商死亡名单在网上广为流传，整个行业冷暖可见一斑。报告显示，从<span>2013</span>年至今，生鲜电商市场容量保持着<span>50%</span>的年均增速，目前国内<span>4000</span>多家生鲜电商，<span>7%</span>巨额亏损，<span>88%</span>小额亏损，<span>4%</span>持平，仅有<span>1%</span>盈利。青年菜君、鲜品会、美味七七等<span>14</span>家生鲜电商已经倒闭。</p><p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0pt;"><span>&nbsp;</span> </p><p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0pt;">在接受记者采访的多名行业人士基本都认为，标准的物流和统一的品质，几乎是压在所有电商平台身上的两座大山。<span>“</span>哪怕你九次都是准点送达，只有一次送晚了；平时的水果质量都很高，突然有一次出现几个坏葡萄，你前面所有的信誉都毁于一旦。<span>”</span>一名创业者对<span>21</span>世纪经济报道记者感叹道，市场的残酷正在于此。新兴的中产阶级愿意为优质生活买单，但是对质量的要求也越来越高。</p><p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0pt;"><span>&nbsp;</span> </p><p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0pt;">每日优鲜创始人兼<span>CEO</span>徐正坦言，生鲜行业的最大弊病在于<span>“</span>供需两旺，而流通不畅<span>”</span>。优质商品生存艰难，中间环节太多，要经过多层分销商、批发商。<span>“</span>生鲜电商要做的就是打透流通壁垒。<span>”</span> </p><p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0pt;"><span>&nbsp;</span> </p><p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0pt;">此外，最具挑战的环节，还在最后一公里。生鲜配送目前最大的难点是电商缺乏专业生鲜仓，且很多城市没有冷链配送资源。</p><p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0pt;"><span>&nbsp;</span> </p><p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0pt;">日前，顺丰物流与菜鸟网络互相关闭互通数据接口。毫无疑问，大量依靠顺丰物流的天猫生鲜受损最大。国家邮政局也发布公告称，两家公司的纠纷将导致少量快件信息查询不畅，樱桃、荔枝、杨梅、芒果等生鲜农产品寄递业务会受到一定影响。</p><p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0pt;"><span>&nbsp;</span> </p><p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0pt;">包括易果生鲜、每日优鲜、京东商城等平台在内，都倾向于自建冷链物流。不过，这也需要巨大的资金投入。行业痛点依然有待解决，盈利的春天还远未到来。从这个角度来看，生鲜电商还在等风来。</p>