电商进军二手车领域 打开二手车新市场

<p><span style="font-size:14px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 面对二手车这个号称上万亿级别的市场，从最原始的B2B、B2C模式，到C2B直至C2C，几乎有多少家电商，有着自家独有的一种模式。截止到2015年，二手车销量在2015年增加到了788万辆;其中二手车电商交易量预计达到45万辆，渗透率达到5.7%。目前二手车交易主要集中在了B2B领域;由于C端买方市场尚未形成大规模培育，目前真正服务于C端买方市场的业态，还未形成。</span></p><p><br /><span style="font-size:14px;"></span></p><p align="center"><span style="font-size:14px;"><img src="http://img.dyq.cn/group1/M00/6F/E7/wKgAK1ciyKSIOKZ-AAAAPArym3AAAAMSANLqD0AAABU652.jpg" alt="" /></span></p><p align="left"><span style="font-size:14px;"><span style="font-size:14px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span>目前，二手车电商的疯狂投资，改变了人们的一部分认知，也打通了全国的车源信息。但其实二手车市场原本就极不规范，大大小小的二手车集散地，要么之前就是个土坑空地，要么就是围绕在物流集散地周边，从业人员也极不规范，当然对于买家来讲，更是如此。</span></p><br /><span style="font-size:14px;"><span style="font-size:14px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span>而在二手车电商领域竞争如此激烈的情况下，车源的引入和促成交易，才是他们获取流量或实现造血功能的渠道。除一些品牌价值更大的电商外，规模稍小的电商在处理这种自收自检自销的模式，很难避免问题的出现。因此，各大二手车电商平台或者买家都需要这样独立于交易之外，并具有强大背书和公信力的第三方检测机构。</span><br /><br /><span style="font-size:14px;"><span style="font-size:14px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span>目前具有影响力的机构仅有宜信投资的“师傅看车”，该项目已经初步形成了关于二手车鉴定评估环节的标准化体系，不协助车主或车商卖车，仅提供评估鉴定服务。通过独立、公正的服务帮助消费者买到称心如意的二手车，自然而然与消费者建立起信任关系，同时掌握了一手的车况数据，后续更可以精准地为客户定制增值服务，扩大影响力。</span><br />