电商轻装上阵撬动汽车后市场

<span style="font-size:14px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在中国汽车保有量突破1.72亿辆的同时，与之共生的汽车后市场便成为众多资本追逐的新领域。最新出炉的《2015年汽车后市场调查报告》显示，半数以上车主选择半年保养一次，车主常规维保年均消费5071元。目前，中国汽车后市场规模约8000亿元。</span><br /><p><span style="font-size:14px;"><br /></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-size:14px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span>面对如此庞大的市场，不少企业开始投入重资布局汽修连锁店。数据显示，74%的企业在开展连锁经营，其中大型连锁汽修店增长强劲。然而，零配件库存、店面建设等资金的大量投入，使得我国汽修连锁店的集中度并不高。</span></p><p><br /><span style="font-size:14px;"></span></p><p align="center"><span style="font-size:14px;"><img src="http://img.dyq.cn/group1/M00/12/87/wKgAK1bCgx2Ic8ssAAAAPEP7h04AAABGwLpsCkAAABU806.jpg" alt="" /><br /></span></p><p><span style="font-size:14px;"><br /></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-size:14px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span>业内人士认为，与众多企业集中资金拓展汽修连锁实体店相比，电商借助互联网，以轻资产的方式涉足汽修连锁，将成为国内汽车后市场新的发展方向。与此同时，电商引入同质配件，能够破除零配件市场垄断、创新汽车配件流通模式，并且还能够提升消费者对4S店外第三方维修服务渠道信任度。</span></p><p><span style="font-size:14px;"><br /></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-size:14px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span>一直以来，4S店以外的维修保养机构存在伪劣配件横行、价格不透明等一系列问题。而电商直接向零配件生产厂家采购同质配件，在质量得到保障的同时，中间环节的减少，使得消费者使用同质配件的价格比4S店便宜一半。</span></p><p><span style="font-size:14px;"><br /></span></p><p><span style="font-size:14px;"><span style="font-size:14px;">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </span>配件、维修在汽车服务产业里面占据了70%以上的份额，除4S店维修经常出现价格虚高外，国内汽车后市场现状是“散、乱、差”，消费者对于零配件的真伪难以识别。电商引入同质配件，能够利用互联网的透明性，并将同质配件通过线下实体店送达消费者手中，最终提升第三方维修服务企业的信誉和维修质量。</span></p><p><br /><span style="font-size:14px;"></span></p><p><br /><span style="font-size:14px;"></span></p><p><br /><span style="font-size:14px;"></span></p><p><br /><span style="font-size:14px;"></span></p><p><span style="font-size:14px;"><br /></span></p><br />