专车O2O激战：8大拼班车公司杀出

当下以Uber与滴滴为代表的租车O2O打得不可开交，巨额融资背后，两家公司在营销，补贴，收购，技术等层面均在全速前进，面对专车红海的局面，新进入的公司也不得不加入拼补贴圈用户的被动竞争中来，在专车市场杀红眼之际，面对上下班的用车高峰时段，最近一个新名词不知不觉的就出现在了各大网站的版面中，并有雨后春笋般的趋势——拼班车，执惠旅游为大家盘点国内8大拼班车公司：1、嘟嘟巴士(轻松出行，嘟嘟最行)嘟嘟巴士由深圳市乐途宝网络科技有限公司研发，今年3月份正式在深圳上线，已在深圳铺展200多条路线，在线用户达到4.5万，满座率83%以上，目前只有公众号推广，APP暂时未推出。目前为深圳当地人提供上下班班车，周末游车辆以及摆渡车服务，购票方式由微信线上支付，可选择已有线路乘坐，也可创建新线路，人数达到一定数量将开通，创始人刘逸洵表示嘟嘟巴士一人一座，定时定点，选择最优路线，一站到达，做到最短耗时，车厢内提供空调、无线网络、早餐和当日报纸，以提高乘客的乘坐效率。近日，嘟嘟巴士宣布已获得梅花、险峰机构1200万元的PreA轮融资。资金将用于开拓新城市业务，提升服务和体验方面。2、小猪巴士(小猪巴适)小猪巴士由深圳市星安租车在线有限公司研发推出，是一款通过移动互联网定制包车的APP软件。支持IOS, Android,系统，随时随地，方便购票。用户可通过APP端购得电子车票，即可在对应时间、地点乘坐定制巴士。目前小猪巴士推出上下班班车服务，自由行乘车服务和车辆定制专线服务，作为最大的第三方巴士定制平台，小猪巴士已开通深圳、杭州、上海、西安、南京共5座城市，约2000条线路，用户数已破10万，创始人兼CEO王和表示，预计到7月份，小猪巴士将在全国20个城市落地，上线8000条线路，满足50万用户的绿色出行需求。目前小猪巴士已与深圳市侨城旅游运输有限公司达成合作协议，保证巴士专业安全。3、易到巴士(让出行更从容，更极致)今年1月29日，易到用车宣布上线班车服务，推出通勤服务解决方案——易到巴士。易到巴士是易到用车通过和高端租赁公司合作，推出的高档大巴提供从社区到商圈的上下班接送服务，开设初期易到巴士只开通了天通苑到中关村这一条线路。乘坐期间易到巴士自动给每位乘客绑定最低每人30万元的承运人责任险，以便确认安全出行。CEO周航表示，易到巴士会将根据大数据分析技术和用户的需求反馈，逐次开通更多线路，让更多的人享受到舒适、贴心、便捷的出行服务。同时，易到巴士也将提供更多个性化需求的服务和产品，如早餐、水、wifi、音乐、游戏，甚至是物流等多项服务内容。未来，易到巴士还将打造成为一个移动社交平台，在这里你可以了解附近的餐馆、面试、交友、移动办公、找创业小伙伴等等。4、嗒嗒巴士(嗒嗒巴士送你上下班)嗒嗒巴士由深圳市六尺科技有限公司推出的一款出行服务产品，提供上下班、周边游“定制包巴士”服务。目前在深圳已开通200条上下班线路，覆盖4万多白领上下班人群。出行需求相似的人们通过嗒嗒巴士汇聚一起，预定一台大巴即可轻松实现安全、快捷、舒适、绿色出行。乘客可以通过嗒嗒巴士官方微信号或APP预定车票或发起新路线，作为一个第三方定制平台，“嗒嗒巴士”与深圳市多家大型运输企业达成了战略合作。嗒嗒巴士的创始人兼CEO周瑞金表示，嗒嗒巴士专车专道，借用公交专用道，关键路段不用担心拥堵，今年5月18日嗒嗒巴士宣布获500万人民币天使轮和3700万人民币的A轮融资。5、考拉班车(专车的体验，地铁的价钱！)由北京考拉生活软件科技有限公司研发，据创始人柯实介绍，考拉班车有像银建这样大的国企公司，也有小型车队在内的共1000多个供应商，而考拉班车当前的做法是租用这些车辆，提供出行服务。一人一座，有任何问题都有工作人员予以协商解决，班车均选择大型车辆，打亲切真诚牌，班车时间准确，全程空调，在北京中关村站上车都会有工作人员确认上车人数后才发车。6、哈罗同行(让每一位上班族轻松舒适的上下班)2014年初，在北京中关村诞生。哈罗同行是一款解决都市上班族高峰期出行难的移动软件应用，用户可通过APP预定并乘坐定制班车和摆渡车。让每一位上班族轻松舒适的上下班；并力图通过“哈罗方式”，打造绿色环保节能的出行方式，为环保减霾做贡献。同年9月，哈罗同行进入北京回龙观地区试点运行，为回龙观上班族带来社区摆渡车服务；同月，哈罗同行第一条定制班车线路“回龙观-苏州街”线开通，开启了“哈罗就是班车”的新阶段。2015年哈罗同行为超过5万名种子用户提供舒适、便捷的上下班出行服务，并成为社区和通勤同行社交互助新平台。7、接我(构建让出行更美好的智能交通网络)接我由北京浩翔快线科技有限公司研发，2014年成立于北京，是国内最早的云班车倡导者，国内规模最大的O2O社区云班车平台。接我在2014年12月推出O2O班车服务“接我云班车”产品。通过接我云班车，共享海量班车资源。致力打造让出行更美好的共享出行平台。为部分远离市中心的企业解决后顾之忧，让距离不再成为阻碍精英人才加入的原因，综合考虑全市区域、街道特点，构建合理便捷的出行路线，免除挤车困扰，“接我”创始人兼CEO刘辉表示，接我云班车将有限的车辆资源转化为无限的运营能力，专人负责，迅速、及时的为企业提供符合个性化需求的线路建议。车辆审核严格、千万级高额保险护航，保障出行人员安全，2014年7月，接我拼车获得策源创投、真格基金等数百万美元的天使轮融资。8、客车码头(打造客运O2O生态系统)客车码头由南京大悦网络科技有限公司CEO石丰源领衔研发，5月29日在南京上线。这个平台不仅将为旅行社、企业等与车主“云匹配”，提高单车运营效率，普通乘客也可通过平台下单，实现拼车乘坐大巴上下班。其业务一种是面向企业等群体客户，这些用车单位向平台发布用车人数、要求、线路、价格等信息，车辆拥有者向平台提供空载、往返等车辆信息，信息平台就会对双方数据进行匹配并发送到运维中心，由运维中心向用车单位和车辆拥有者分别推送相关信息。另一种是面向普通乘客的业务，乘客通过平台下单，告知在哪里、去哪里、具体时间等要求，由信息平台进行数据分析，归纳匹配同一方向的乘客，组成一条线路和停靠站点，再由运维中心安排车辆。据悉，个人拼车乘坐大巴，只要提前1小时向平台发送信息，半小时左右就能收到反馈，包括上车地点，车牌号码、司机电话等。“客车码头”已经与多家车企达成合作意向。 预计年底前将占领南京旅游客运市场，进入上海、杭州、苏州等长三角旅游名城。“客车码头”完整O2O商业模式闭环，引起了社会资本的高度关注。已有多家风投公司抛出橄榄枝，天使轮投资已进入尾声，但未透露具体投资方。来源：执惠旅游 作者：宋成龙 转自：浙江都市网） 相关文章推荐：神州专车“Beat U”营销被批无耻