自从分销商宣布以来，现在我们等待比亚迪唐在挪威的时间框架和价格。 比亚迪电动汽车在欧洲的销售更近了一步，中国公司宣布RSA为其在挪威的独家经销商，这是第一个试用市场。

RSA将代表比亚迪销售、服务和部分比亚迪唐SUV、电动面板面包车和电动卡车。 谁知道，在稍后的时候，比亚迪韩也可能会扩大报价，后者也将来到欧洲。 “比亚迪欧洲已经采取了下一步，通过与著名的斯堪的纳维亚汽车和零售经销商RSA合作，扩大其在欧洲的电动汽车投资组合。 继比亚迪最近宣布扩大其电动汽车在欧洲的投资组合后，RSA将成为比亚迪电动乘用车在挪威的唯一经销商，作为比亚迪的第一个试用市场和电动货车的经销商。 更多的消息 比亚迪韩来欧洲，预期定价公布 比亚迪进军欧洲EV汽车市场始于挪威的唐SUV 比亚迪在北极圈附近部署电动巴士 ⠀ 比亚迪揭示超安全刀片电池：用钉子把它钉起来 挪威是全球最大的电动汽车市场之一，在BEV市场份额方面绝对领先。 目前，挪威最畅销的车型是奥迪e-tron，它也将是唐的主要竞争对手之一。 比亚迪欧洲公司董事总经理何伊布兰德说： “RSA是该地区最有经验的汽车进口集团之一，不仅以帮助发展获奖品牌而闻名，而且拥有必要的基础设施来支持客户，并给他们最好的整体品牌体验。 我们的战略是为欧洲买家提供全方位的零排放车辆，正如我们的e巴司已经建立了质量和性能的声誉，我们的乘用车、LCV和卡车系列也将如此。在比亚迪的历史上，这是一个非常令人兴奋的时刻，我们很高兴RSA加入了我们的旅程。 画廊：比亚迪唐BEV 9 照片 分享 Facebook分享 在Twitter上分享 领英分享 Flipboard的份额 Reddit的份额 分享什么应用程序 发送电子邮件 隐藏新闻稿 比亚迪与RSA合作，作为挪威经销商 RSA代表比亚迪在挪威的全电动比亚迪唐加电动货车和卡车的销售、服务和零部件 比亚迪欧洲已采取下一步，通过与著名的斯堪的纳维亚汽车和零售经销商RSA合作，扩大其在欧洲的电动汽车投资组合。 以下B

YD最近宣布扩大其在欧洲的电动汽车投资组合，RSA将成为比亚迪电动乘用车在挪威的独家经销商，成为比亚迪电动货车和电动卡车的第一个试用市场和经销商。 为了给客户提供全面的车辆所有权体验，比亚迪和RSA共同制定了完整的销售、售后和零部件供应战略，以补充其一系列重要的新产品；主要是新的、全电动的比亚迪唐紧凑型SUV、一辆面板面包车、一辆7.5吨刚性卡车、一辆19吨刚性卡车和一辆庭院拖拉机-所有这些都是由100%无排放、纯电动比亚迪电池技术驱动的。 RSA首席执行官弗兰克·邓沃德(Frank Dunvold)表示：“RSA很高兴宣布我们两家公司之间令人兴奋的合作开始。 比亚迪的故事是惊人的，不同于所有其他制造商。 比亚迪是市场上唯一一家“真正”的移动公司，生产创新电池，以及电池电动汽车，包括乘用车、LCV、卡车、公共汽车和铁路系统。 RSA在2014年第一次遇到比亚迪，当看到第二代比亚迪唐紧凑型SUV，并听到该品牌的LCV和e卡车投资组合的增长战略时，很明显，比亚迪是一个完美的品牌，以满足当前对清洁零排放汽车日益增长的需求。 由于挪威是世界上最电气化的汽车市场，比亚迪是我们的完美匹配，我们期待着看到这一令人兴奋的伙伴关系进一步发展。 比亚迪欧洲公司董事总经理何志刚补充说：“RSA是该地区最有经验的汽车进口集团之一，不仅帮助增长赢得的品牌，而且拥有必要的基础设施来支持客户，并给他们最好的整体品牌体验，因此享有著名的声誉。 他说：“我们的战略是向欧洲买家提供全方位的零排放车辆，正如我们的e巴司在质量和性能方面建立了声誉一样，我们的乘用车、LCV和卡车系列也是如此。 在比亚迪的历史上，这是一个非常令人兴奋的时刻，我们很高兴RSA加入了我们的旅程。 全电动比亚迪唐提供了令人印象深刻的520公里范围，是世界上最畅销的车型之一。 该模式将引领比亚迪的增长愿望，因为它扩大了整个欧洲电动汽车投资组合。 在挪威的初步试验表明，比亚迪打算将零排放汽车引入广泛的欧洲市场。 在2019年11月，比亚迪宣布其目标是在2020年年底前将电动卡车带到欧洲，品牌意识受益于该公司在一些欧洲公共汽车和客车市场的成熟存在。 比亚迪拥有超过四分之一个世纪的电池研发，现在是世界上最重要的电池电动汽车(BEV)制造商之一。 该公司迄今已超过75万辆乘用车全球销售(混合动力和BEV)，自2013年推出以来，比亚迪电动LCV和卡车的全球销售稳步增长。 仅在欧洲，比亚迪就在整个欧洲大陆的所有主要市场上销售了超过1300辆电子巴士和电子教练车。