在两起致命的波音737 Max 坠机事故后领导该机构的联邦航空局局长史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)于周三辞职，自 3 月 31 日起生效。

迪克森的宣布是在他五年任期的中途宣布的。迪克森在给员工的一封电子邮件中说，在与家人长期分离后，“现在是时候将我的全部时间和精力投入到他们身上了。

“正如我在给拜登总统的信中所写，是时候回家了，”他说。迪克森一直住在华盛顿特区，领导着这个拥有 45,000 人的机构，而他的家人一直在佐治亚州。

“虽然我的心情很沉重，但我为过去几年我们共同完成的一切感到非常自豪，”他说。“与两年前相比，该机构处于更好的位置，我们为取得巨大成功做好了准备。能与您并肩作战是一生的荣幸。”

在波音最畅销的 737 Max 喷气式客机发生两起致命坠机事故的第二起几天后，美国总统唐纳德·特朗普任命迪克森为前达美航空公司机长兼飞行运营主管。

这两起事故造成 346 人死亡，并使美国联邦航空局因其对飞机的批准以及与波音公司的密切关系而陷入危机。迪克森的任务是提高 FAA 的声誉并改善其安全文化。

知情人士当时表示，2019 年 12 月下旬，波音当时的首席执行官丹尼斯·穆伦堡 (Dennis Muilenburg) 在声明监管机构将在今年年底前让这些飞机恢复服务后被解雇，这促使迪克森在华盛顿进行了整顿。

直到一年后才获得批准。迪克森监督 Max 于 2020 年底恢复服务，结束了为期 20 个月的全球飞行禁令，比波音高管估计的晚了几个月。2019 年 9 月，他曾表示除非他自己驾驶这架飞机，否则他不会清理飞机进行服务。

迪克森还在冠状病毒大流行的最后两年管理该机构，当时乘客人数下降，航空公司面临创纪录的亏损。

今年早些时候，由于担心新的 5G 服务可能会干扰某些喷气式飞机的高度计，该机构与无线提供商Verizon和AT&T陷入僵局。

争议导致第 11 个小时的交易暂停在机场附近的部署，因为美国联邦航空局正在批准飞机类型，尽管一些航空公司被迫削减航班。

“史蒂夫一直是美国联邦航空局稳定而熟练的船长，他的任期以坚定不移地致力于美国联邦航空局的安全使命以及每天不知疲倦地工作以实现它的 45,000 名员工为标志，”交通部长皮特·布蒂吉格说。“我们感谢他多年来为我们国家服务，以及他毕生致力于确保我们的航空系统是世界上最好和最安全的。”