塔塔汽车公司总裁钱德拉塞克兰(N Chandrasekaran) 5日表示，因当前局势，公司生态系统损失了91名员工，“将竭尽全力支持他们的家人”。

他在公司年度股东大会上表示，即使经历了“迄今为止最具挑战性的2021财年”，该公司仍有望在2023-24财年成为一家零债务公司。

“2021财年是迄今为止最具挑战性的财年之一，当前局势在世界各地造成了规模和影响前所未有的危机。大流行的迅速和强度以及它的多次浪潮，使卫生系统不堪重负，破坏了生命和生计，”钱德拉塞卡兰说。他还领导了这次集会，向遇难者家属默哀一分钟。

他进一步说:“对我们公司塔塔汽车来说，这是非常艰难的一年。在这一年里，我们最直接的关注点是员工和生态系统合作伙伴的安全和福祉。尽管我们尽了最大努力，我们还是在这场战斗中失去了91人。我们向他们的家人和亲人表示衷心的慰问。”

钱德拉塞卡伦表示，公司将“尽一切努力”支持死者家属。

在谈到大流行的影响时，他说，全球卫生危机导致消费者需求减弱，生产供应链和零售网络中断。

“为了应对这场危机，我们制定了一项全面的业务连续性计划。我们灵活和以生态系统为中心的工作方式帮助我们吸收了全面封锁带来的最初冲击，”Chandrasekaran补充说。

他表示，随着需求开始回升，塔塔汽车“改变了策略，大幅扩大产能，迅速服务于客户需求，从而以更强劲的业绩结束今年。”

在未来的道路上，Chandrasekaran说:“公司宣布了一个目标，到FY24成为零债务公司。去年，由于内部现金流和严格的管理，债务减少了超过75亿卢比。我们正在前进，并将继续致力于实现FY24的目标。”

在截至6月31日的第一季度，该公司的汽车净债务为6128.6亿卢比。

Chandrasekaran表示，该公司的三个基础业务——印度乘用车、商用车和捷豹路虎——虽然各自独立运营，但通过促进强有力的合作，已经在任何可能的地方形成了协同效应。

他表示，通过各种转型举措，这些企业实现了很大的效率，每项业务的盈亏平衡量都有所下降。

“因此，我们相信，随着商用车需求的增加，每一个细分市场的销量都在增加，该公司将很好地捕捉和提供非常强劲的财务表现，除了额外的皮卡需求，乘用车业务和捷豹路虎业务的供应方面的问题也得到了解决。”