特斯拉董事长罗宾·丹霍姆 (Robyn Denholm) 表示，她预计这家美国公司将大力投资澳大利亚的锂、镍和其他关键矿物来制造电池。不过，她也表示，澳大利亚应该开始发展其陆上炼油能力，以最大限度地提高清洁能源转型所需资源的价值。

“澳大利亚的机会非同寻常，现在是抓住它的时候了，”丹霍姆周三在堪培拉举行的澳大利亚矿产委员会活动上说。“澳大利亚拥有在未来几年为全球可再生能源时代提供动力的矿产。”

Denholm 表示，特斯拉已经从澳大利亚采购了四分之三的锂，以及超过三分之一的镍。她没有具体说明当前支出的美元数字，但表示随着汽车制造商继续扩大其可再生技术产品，包括住宅和电网规模的电池储能系统，预计这一数字会增加。

“我们预计未来几年我们在澳大利亚矿产上的支出将增加到每年超过 10 亿澳元，”她说。

Denholm 表示，澳大利亚去年供应了全球近 50% 的锂矿石。然而，她指出，它没有提供电池所需的精炼产品。

“如果它在澳大利亚境内加工，价值将更接近 17 亿澳元，”她说。“这将需要大规模的创新。我们需要以极快的速度扩大规模，采矿业需要与其提供的行业相同的创新。”

联邦科学与工业研究组织 (CSIRO) 还敦促澳大利亚专注于为供应链增加价值。其关键能源矿产路线图估计，到 2050 年，全球能源转型顶级技术的金属价值将超过 5 万亿美元。

CSIRO 矿产资源主管乔纳森·劳 (Jonathan Law) 表示，澳大利亚处于有利地位，可以从中受益。然而，它可以显着增加其矿产出口的价值，促进更多本地制造并加强全球供应链，他说。

“不仅仅是提取矿物并将其运走以进行提炼并转化为产品，澳大利亚有真正的机会在能源价值链的整个过程中运作，从提取到加工、分离、精炼和制造高价值材料和产品，”罗说。“连接我们的采矿业和制造业可以创建一个投资生态系统，支持我们关键矿物的国内供应链和资源循环。”

澳大利亚矿产委员会最近表示，随着世界向可再生能源的过渡加速，未来几年对关键矿物的需求将急剧增加。该委员会在其新发布的《2030 年商品需求展望》报告中预测，对澳大利亚开采的锂的需求将迅速上升。

Denholm 表示，随着各国以净零排放为目标，全球电动汽车 (EV) 的使用将加速。

“目前，电动汽车在全球汽车中的占比不到 1%，”她说。“要实现净零排放，需要在 30 年内更接近 100%。所以这至少是未来 100 倍的增长，仅对车辆而言。”