印度最大的航空公司IndiGo预计，到22财年第三季度，国内客流量将会复苏。不过，该公司预计国际业务将有更长的复苏期，预计到本财年第四季度才会恢复正常。

IndiGo首席执行官Ronojoy Dutta表示，今年2月，客运量几乎达到了冠状病毒感染前水平的80%，该公司认为只有到2022年的节日季节才能达到这一水平。

“我们在3月份开始看到下降，但这种下降在4月和5月加速。然而，我们现在看到在5月底有一个温和的转变，并持续到6月。我们预计，随着疫苗项目的加速，乘客的情绪将更快恢复，”IndiGo首席执行官Ronooy Dutta说。

该公司表示，将不支付第22财政年度的股息。

该公司表示，Dutta现在将减缓新飞机的交付，但将加快旧A320首席执行官飞机的回归步伐。在21财政年度，IndiGo接收了46架新飞机，这是世界上最高的航空公司。

该公司首席财务官Jiten Chopra表示，虽然由于第二波收购浪潮，现金消耗将显著增加，但该公司将通过销售和回租以及通过QI筹集资金来支撑流动性。

IndiGo成功地维持了其现金状况。截至3月底，其自由现金为709.9亿卢比，12月底为-à-vis 744.4亿卢比。同期，包括限制性现金在内的现金总额为18,56.8亿卢比，-à-vis为18,365亿卢比。分析师指出，该航空公司今年采取的各种流动性措施帮助抵消了2021财年的现金消耗。

该航空公司的综合净亏损从去年第四季度的620.14亿卢比扩大到今年第三季度的114.716亿卢比，第三季度的亏损也从去年第四季度的119.483亿卢比扩大到今年第四季度的114.716亿卢比。IndiGo在上一年的第三季度报告了87.1亿卢比的亏损。

由于印度庞大的国内网络，印度的航空公司一度相当强劲，但随着一波毁灭性的病毒浪潮的到来，所有的积极因素都消失了，这让旅行戛然而至。这些数字令人震惊，而且很可能被低估了。最新数据显示，新冠肺炎确诊病例近3000万，死亡人数超过34.9万人。

据主要航空公司的数据，印度每天的航空乘客总数已从5月份的每日4万至4.2万人次的低点，增至6月份第一周的平均每日8.2万人次。受感染人数和病例阳性率下降的鼓舞，美国各州已开始放松封锁措施，导致乘客数量激增。

6月头几天，印度运力和乘客数量最大的德里机场的客流量也有所增加，达到每天3万人次，5月份的日均客流量超过1.8万人次，增幅达到66%。