日前，在工信部公示的第293批《道路机动车辆生产企业及产品公告》车辆新产品中，共有218个型号的新能源汽车产品，其中29款纯电动物流车，占新能源汽车新品的比例为13.3%。进入快速发展通道的电动物流车将给忠旺集团等高端铝企的发展前景带来更多想象空间。

有公开资料表明，电动物流车市场的爆发始于2015年，但受政策波动和充电设施不配套等因素影响，2016年纯电动物流车市场发展并未迎来与新能源乘用车类似的持续火爆局面。但随着目前新能源汽车补贴政策的调整，以及36款和29款纯电动物流车分别在2017年第一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》、第293批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中的亮相，纯电动物流车在2017年的市场表现值得期待。

作为绿色金属，具有轻量化特点的铝合金车身意味着新能源汽车的续航能力显著增加，不仅减少电池成本，更使得整车的制造成本更低。

在诸多进军车用铝材市场的铝企中，忠旺在新能源汽车领域的部署由来已久。目前忠旺拥有从独立设计到制造加工的全方位能力，并在新能源全铝纯电动车的整车设计、铝合金电池框架一体化集成设计等方面取得重要突破，业已与国内知名客车及汽车制造商展开技术合作，其中忠旺携手国内大型汽车及客车制造商展开深度合作，包括独家供应奇瑞新能源纯电动汽车S51(现已命名为奇瑞eQ1)的全铝车身骨架、长城华冠纯电动跑车前途K50的车身用铝材等。

不仅如此，忠旺旗下的特种车辆厂依托其在高端铝加工业内多年的技术积累和生产设备，目前已取得生产及销售多个全铝商用车的牌照，正在建设的两条生产线将分别生产可用于物流运输的半挂车及油罐车。

据悉，忠旺研制并生产的油罐车罐体及大部分车体构件均采用铝合金制作，整车自重6.5吨，较传统钢车轻4吨以上，容积可做到50立方，比钢罐车多装20%。满载时装载质量大，运输效率高和营运收入高;空载时油耗低，轮胎磨损少，营运费用低，而且回收利用率高。

物流运输时油品属易燃易爆危险品，安全性是考量油罐车的重要指标。忠旺研发的车身采用无主纵梁结构设计，重心低、行驶稳定性好。罐体和封头均使用整板制作，无对接缝，不仅提高自身强度，同时让车体更美观。另外，铝合金材料具有良好的导电性，运输过程中静电聚集少，不易产生火花，能够有效降低事故发生率。