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结构件的小批量成型技术

时间：2020-09-07 20:14:05 来源：互联网

新的汽车平台对成型工艺和材料的要求很高，这使得原始设备制造商(OEM)的体积更具灵活性。冲压机的传统投资要求该行业在达到收支平衡之前就致力于大批量生产。

为了提供小批量的封闭型材成形，Metalsa正在寻找合作伙伴，以提出能够形成长型材而又不损害结构特性的技术。具体而言，在工艺过程中可能会使闭合截面弯曲而不会破坏截面的工艺和技术。

在过去十年中，随着新兴公司的合并和新OEM的兴起，汽车行业发生了革命性变化。这些新参与者正在创造利基汽车的供求关系，其中大多数已实现电动化。随着这些新车投放市场，其最初的需求量很小。

传统上，汽车运营使用资本密集型制造设备，尽管该设备非常可靠，但对于小批量OEM而言，使成本变得不可行。传统上，冲压机需要为每个组件配备高成本的工具或模具，这会增加新OEM生产定制底盘组件的收支平衡点。

一些机箱框架组件已从C型截面迁移到封闭截面。这些部分在其经度上设计为一定程度的曲率。方形和矩形空心闭合截面使汽车设计人员能够优化结构底盘框架部件的设计方式。

必须在2020年9月30日晚上11:59(美国东部时间)之前收到对此挑战的提交。

关于搜寻者

Metalsa是一家私营公司，也是Proeza Group的子公司。我们为轻型和商用车市场制造1级和2级结构组件。我们的产品组合包括轻型车架，空间车架，悬架模块，车身结构，安全系统，变速箱模块和乘用车和轻型卡车的油箱以及重型卡车和公共汽车的底盘架，侧栏杆和横梁。

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