该公司称，后驱Twingo ZE每次充电即可为一周的城市驾驶提供动力

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雷诺推出了以城市为重点的Twingo ZE，从而扩大了其电动汽车的业务范围。TinggoZE是一款小型的电池驱动小快车，为未来人口中心禁止使用内燃机的未来做好了准备。

由于雷诺和戴姆勒共同开发了Twingo ZE，因此它们是电动Smart的双胞胎。但是这家法国公司提供了更高容量的22kWh电池组(Smart电池组为17.6kWh)，可实现180公里的城市行驶里程，而在下雪的冬天(电池效率较低)中，该范围可降至110公里。

“在欧洲，微型城市汽车使用者的平均通勤时间约为30公里，其工作范围足以进行一周的通勤而无需充电，这使其成为内燃机版本的理想电动城市汽车替代品，”雷诺声称。

重量为165公斤的LG Chem电池具有新的水冷式热管理系统，不会减少240升的行李箱空间。可以在任何交流输入上进行充电：7.4 kW家用壁装箱可在四个小时内将电池充满，而三相22 kW设置将在63分钟内使汽车达到80%的电量。

电动机安装在汽车的后部，功率为60kW和160Nm。0-100 km / h的时间是轻松的12.6秒，但更相关的0-50km / h的时间是4.2秒。最高时速为135km / h。制动能量回收的阻力等级有3种可供选择。

Twingo的动力单元-电池，电动机，单速变速器-基于Zoe的动力单元，并在法国西部组装在一起。Twingo本身在斯洛文尼亚组装。

后轮驱动Twingo保留了一个极为狭窄的8.75m转弯圈(对于U形转弯，整个转弯距离为4.4m)。就背景而言，长360万的起亚Picanto的转弯圆周为9.4m。

从风格上讲，Twingo ZE还具有其他功能，例如不同的徽章，后侧充电座，蓝色轮盖和不同的合金。内饰有多种颜色和装饰选择，7.0英寸触摸屏和大量存储点。

雷诺做出电动Twingo的决定并不奇怪。由于城市驾驶员很少需要远距离行驶，并且主要市场都配备了公共充电基础设施，因此欧洲的这类汽车基本上将实现零排放。

随着严格的排放协议的到来-例如在伦敦的超低排放区中就已经存在-这是显而易见的产品规划决策。

在大众汽车最多已经电，因为是T 他智能汽车。在新一代菲亚特500将电池太供电。

澳大利亚：

Twingo从未出现在澳大利亚。但是，更大的新雷诺Zoe将于今年下半年上市，配备升级后的52kWh电池组，续驶里程超过390公里，并配备100kW电机。