福特(FRANKFURT)是奥迪的新任首席执行官马库斯·杜斯曼(MarkusDuesmann)，他召集了一个团队，开发一款先进的自动驾驶电动汽车，以恢复奥迪作为技术领导者的声誉。 该团队将致力于Artemis项目，该项目旨在在2024年前将一辆能够高度自动化驾驶的全数字乘用车推向市场。 杜斯曼选择了母公司大众集团(VWGroup)自主驾驶项目的负责人亚历克斯·希辛格(AlexHitzinger)领导阿尔忒弥斯。

现年48岁的希辛格在2014年为保时捷工作时被评为“汽车新闻欧洲崛起之星。 Duesmann在一份声明中说，前一级方程式赛车和勒芒耐力赛工程师Hitzinger将与一组汽车和技术专家合作，“为奥迪快速和不官僚地开发一种开创性的模型。 Duesmann说：“在中期阶段，我预计Artemis将成为该集团快速和敏捷开发过程的蓝图，就像你在赛车团队中所发现的那样灵活。” 奥迪说，整个大众集团的资源和技术都有可能用于这个项目，阿特米斯团队将享有很大的自由。 这辆车将设计成一种新的商业模式，在车辆使用期间产生收入。 奥迪拒绝提供任何关于拟议的高科技型号的信息，因为产品规格尚未最终确定。 然而，从简短的描述来看，它最接近艾康概念，这是一款豪华轿车，5级“手动”自动驾驶技术，奥迪在2017年法兰克福车展上亮相。 A8大小的概念就像一个带轮子的休息室，没有方向盘。 它被认为是太昂贵的生产和销售给零售客户。 这一概念的设计主要考虑到流动服务提供者。

奥迪说，古希腊神话中的月球女神阿尔忒弥斯(Artemis)这个名字之所以被选中是因为它有两个含义。 这与美国国家航空航天局(NASA)计划在2024年将第一位女宇航员降落在月球上的名字是一样的，就在奥迪(Audi)模型预计发射的同一年。 希腊女神阿尔特弥斯也代表狩猎，一个合适的标志，奥迪的目标成为技术领导者，奥迪高管告诉汽车新闻欧洲。 杜斯曼，一位机械工程师，是宝马的采购主管，4月1日成为奥迪的首席执行官。 他的任务是为该品牌的广告口号Vorsprung Durch Technik（通过技术促进)注入新的意义）。 奥迪作为技术先驱的声誉受到了影响，因为它的技术开始落后于前首席执行官鲁珀特·斯塔德勒(RupertStadler)和他的继任者布拉姆·肖特(BramSchot)，后者是一名销售专家。 特斯拉等新的行业破坏者已经盖过了奥迪及其德国同行宝马和奔驰。 奥迪在大众集团柴油排放操纵丑闻中的作用也损害了它的声誉。 奥迪工程师被指控制造所谓的“失败”装置，用来欺骗柴油排放测试。 两名奥迪开发主管被解雇，这起丑闻使该汽车制造商损失了34亿欧元。