我们真的接近完善自动驾驶汽车的技术。 但如果人们不信任，我们的无人驾驶未来就不会去任何地方。 我们的自动测试车带着一个安全司机在车轮后面开车是一回事。 但很快就不会有人坐那个位子了。 你什么时候准备好上车？

自主车辆技术的前景至少可以说是诱人的。 一些专家预测，我们可以拯救数百万人的生命，并通过将人类从驾驶座上移走来赋予所有人流动性。 但理论和实践之间的区别归结为：人们完全害怕机器人汽车。 事实上，最近一项AAA研究发现，75%的美国人害怕乘坐自动驾驶汽车。

好消息是这是一个可以解决的问题。 在英特尔，我们相信我们可以通过在汽车和骑手之间创造一种信息丰富、乐于助人和舒适的互动体验来克服消费者的恐惧-总之：值得信赖。 我们的用户体验研究团队在最近的一项与自动驾驶汽车乘客的信任互动研究中展示了这一潜力。

这项有限的、定性的研究是针对那些以前没有接触过无人驾驶汽车的消费者进行的，除了他们在城市里看到的汽车之外。 他们被邀请乘坐无人驾驶测试车，以换取他们对经验的反馈。 对五种信任交互进行了原型化和评估：请求车辆、开始旅行、更改旅行、处理错误和紧急情况以及停车和退出。 我们采访了他们的乘坐前后，并记录了他们的反应在经历。

重点是信任机器和理解人机界面（显示器，触摸屏，声音提示等），为乘客提供与无人驾驶汽车互动的手段。 虽然范围有限，但结果是一致的。 每一个参与者在旅行后都经历了他们信心水平的巨大飞跃。 即使是那些担心自动驾驶汽车的人也承认自动驾驶汽车是一种更安全的交通方式，并对这一市场的增长感到兴奋。

虽然在这项研究中学到了很多东西，但这只是一个开始。 我们的研究确定了七个紧张的领域——或矛盾的观点——值得进一步探索。 英特尔计划在这些领域继续进行用户体验研究，并将利用我们的发现帮助该行业提供一个值得信赖的无人驾驶汽车体验，当第一辆自动驾驶汽车开始滚动公路。 我们的自主未来取决于它。

HMI-推力张力点

英特尔将继续探索信任作为车辆系统架构和设计的核心元素.. 我们欢迎您跟随我们分享我们在这个地区的旅程。