评级机构ICRA表示，政府在 2021-22 年预算中降低钢铁产品进口关税的提议将使其进口更具竞争力，进而对国内钢铁制造商施加近期定价压力。

然而，该机构在其关于关税变化对钢铁行业影响的报告中表示，由于预算中的几项积极声明，未来几个月国内钢铁需求可能保持有利，这反过来可能会保持国内钢铁需求。除非国际价格从当前水平大幅回调，否则钢材价格将保持上涨。

“关税的降低不会影响从韩国和日本等国家的进口，印度与这些国家有自由贸易协定(FTA)。但是，现在从中国和其他非自由贸易协定国家进口将变得更具成本竞争力。中国出口由于 11 月至 3 月冬季月份的国内需求下降，热轧卷价格在 2021 年 1 月已经下降了 10%，按照当前价格，从中国到岸的热轧卷价格以新税率折让 10%国内热轧卷价格，”ICRA企业部门评级高级副总裁兼集团主管 Jayanta Roy 说。

“因此，其他一切保持不变，考虑到进口产品到达印度海岸的交货时间约为两个月，到 2021 年 3 月底，国内热轧卷价格可能会修正多达 10%，以与国际价格保持一致，在国内市场保持竞争力，”他补充说。

削减关税的预算行动是在国内钢铁价格急剧上涨之后实施的。2020 年 7 月至 12 月期间，国内热轧卷 (HRC) 价格从 2020 年 6 月底的卢比水平上涨了约 54%。在国内需求强劲复苏和国际钢铁价格类似上涨 56% 的背景下，每吨 36,250 美元。虽然价格在 2021 年 1 月进一步上涨，达到创纪录的卢比。58,000/吨，来自终端用户行业的阻力导致价格回落，目前交易价格为卢比。每吨 56,000。

为了保护钢铁终端用户行业的利益免受钢铁价格上涨的影响，作为 2021-22 年联盟预算的一部分，政府宣布将扁钢产品的关税从 12.5% 降至 7.5%长材价格从之前的 10% 提高到 7.5%。

根据该报告，国内钢铁消费将因政府对基础设施的持续推动而得到提振，资本支出将增加 26%，而二级钢铁生产商将受益于废钢供应的改善和在拟议翻番的背景下降低的投入成本到 2024 财年的拆船能力，以及到 2022 财年末废钢的减税。

政府的卢比。ICRA表示，向 Jal Jeevan Mission(城市)计划提供 2.87 千万千万卢比的拨款以及在城市燃气配送网络中增加 100 个地区也将刺激钢管销售。

此外，国内钢铁制造商将从城市基础设施的推动中获益，其形式是将多个城市的地铁铁路基础设施的资本分配增加 175%，并推出一项新计划以加强公共巴士运输服务，成本为 1 卢比。18,000 千万千万卢比。

“预计钢价的短期下降将在中期被政府大幅增加的基础设施支出及其对国内钢铁需求的影响所抵消，”罗伊说。